Tecnologia Central

A junta do cilindro de alta-vedação usa grafite flexível de alta-pureza e liga metálica de alta{2}}resistência como materiais de base do núcleo. Ele alcança "vedação adaptativa dinâmica" através do processo de laminação gradiente, resolvendo o problema de micro-vazamento em motores sob condições extremas de trabalho e servindo como garantia de vedação do núcleo para motores de alta-potência.

Parâmetros Técnicos

Categoria de parâmetro	Detalhes específicos
Composição de materiais	Camada de grafite + material de base de aço inoxidável de alta-resistência, com revestimento resistente à temperatura-Viton na camada externa
Resistência à temperatura	Resistência-à temperatura de longo prazo de 400 graus, resistência instantânea à temperatura de até 450 graus
Capacidade compressiva	Pressão de vedação estática Maior ou igual a 500bar, capacidade de carga de pressão de ciclo dinâmico Maior ou igual a 450bar
Faixa de espessura	0,8 mm-3,2 mm, a espessura pode ser personalizada de acordo com o modelo do motor
Vida útil	Em condições normais de funcionamento de veículos comerciais, vida útil maior ou igual a 1,5 milhão de quilômetros; sob condições de funcionamento do motor de alto-desempenho, maior ou igual a 8.000 horas
Taxa de vazamento de vedação	Menor ou igual a 0,01 cc/min (sob condições de teste padrão)

O produto suporta personalização.

Principais recursos

(1) Estrutura de vedação gradiente:
Camada superficial:A junta do cilindro de alta{0}vedação é equipada com um revestimento de grafite de grau Nano-(reforçado com 0,5% de fibras metálicas).
Camada intermediária: placa de liga de aço 50CrV4 (submetida a tratamento de envelhecimento em alta-temperatura).
Camada inferior: Camada de compensação elástica, formando uma estrutura integrada de "vedação-suporte-tampão" com erro de alinhamento da superfície de vedação menor ou igual a 0,02mm.

(2) Resistência a condições extremas:
Passa em testes de ciclagem térmica de -40 graus a 420 graus.
Pressão de vedação estática de até 550 bar.
Taxa de retenção de vedação Maior ou igual a 98% sob flutuações dinâmicas de pressão cíclica.
Resistência à fadiga superior a 10⁶ ciclos, adequada para vibrações de motor de alta-frequência.

(3) Projeto de vedação inteligente:
A camada de grafite apresenta capacidade de autorreparação de micro-porosidade-.
A camada de metal inclui ranhuras de orientação-de pressão para ajustar automaticamente a distribuição da pressão de vedação com base na deformação térmica do cilindro, reduzindo os riscos de vazamento causados por desvios de instalação.

Aplicativos

Motorizações Tradicionais: A junta do cilindro de alta{0}}vedação é compatível com motores turboalimentados a gasolina ou diesel 2.0T e superiores, especialmente para veículos-pesados, como picapes e caminhões pesados, melhorando a eficiência da combustão em 3% a 5%.
Cenários de alto-desempenho: Atende às demandas de motores de alta taxa de-compressão-(12:1+) em veículos de corrida e modificados, garantindo vedação estável em altas RPMs sustentadas (6.000 rpm+).
Novas Energias e Campos Especializados: adequado para motores híbridos plug-in-, motores marítimos a diesel de média-velocidade e grupos geradores de energia, compatível com vários ambientes de mídia, incluindo líquido refrigerante de etilenoglicol e óleo totalmente-sintético.